滋賀県

ＪＲ東海道本線

名称

ｱｰﾁ 形状

巻厚

利用 形態

坑門

側壁

状態

径間 数

径間 長

高さ （実測）

所在地 特記

岐阜県境～柏原駅間　1899年（明治32年）10月15日開業（※Wikipediaより）の新線の為、鉄道線路各種建造物明細録第一篇に記録がない。

1

野瀬橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

１連

1.82ｍ （6尺）

米原市柏原

名称は現地銘板より キロ程430K?M? 2010年5月訪問 2025年3月再訪

2

枝川橋梁

半円

4？

水路 人道

？

整石

挟まれ

１連

2.42ｍ （8尺）

米原市柏原

キロ程430K462M45 名称は現地銘板より 2010年5月訪問 2025年3月再訪

3

(仮)柏原東橋梁

欠円

2

水路

煉瓦

煉瓦

片出

1連

0.91ｍ （3尺）

0.83ｍ

米原市柏原

銘板がない 南側は土管になっている 2015年10月訪問

柏原駅～近江長岡駅間　1899年（明治32年）10月15日開業（※Wikipediaより）の新線の為、鉄道線路各種建造物明細録第一篇に記録がない。

4

(仮)柏原西橋梁

欠円

2

水路

煉瓦

煉瓦

片出

１連

0.91ｍ （3尺）

1.43ｍ

米原市柏原

銘板がない 片側はｺﾝｸﾘ蓋にて暗渠化されているが坑門は視認 できる 2010年5月訪問

5

甲坂の尻架道橋

半円

4

車道

煉瓦

煉瓦

両出

１連

3.03ｍ （10尺）

米原市清滝

キロ程431K790M74 名称は現地銘板より。※2種類銘板があり、古い方の銘 板には「甲板の尻架道橋」と記載がある。新しい方は「坂」 になっており、そちらを優先した ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾗｲﾝに焼過煉瓦を１列入れている 2009年9月訪問 2010年5月再訪 2025年3月再再訪

6

乙坂の尻橋梁

半円

4

水路

煉瓦

煉瓦

両出

１連

2.42ｍ （8尺）

米原市清滝

キロ程431K920M5 名称は現地銘板より。※銘板には「乙板の尻橋梁」と記 載があるが、「坂」の誤りと思われる 2010年5月訪問 2025年3月再訪

7

中野橋梁

半円

4

水路

煉瓦

煉瓦

両出

１連

1.82ｍ （6尺）

米原市清滝

キロ程432K646M91 名称は現地銘板より 2010年5月訪問 2025年3月再訪

8

清滝橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

１連

2.42ｍ （8尺）

2.75ｍ

米原市清滝

キロ程433K395M26 名称は現地銘板より 2010年5月訪問 2025年3月再訪

9

前渕橋梁

半円

3

人道

整石

整石

両出

１連

1.21ｍ （4尺）

米原市村木

キロ程432K963M16 名称は現地銘板より 笠石がある 2009年9月訪問 2010年5月訪問 2025年3月再再訪

10

甲向田橋梁

半円

3

人道

整石

整石

両出

１連

1.21ｍ （4尺）

米原市村木

キロ程434K206M57 名称は現地銘板より 人道ぽいが中央に水を流すｺﾝｸﾘU字溝が設けられている 2009年9月訪問 2010年5月再訪 2025年3月再再訪

近江長岡駅～醒ヶ井駅間　※ここからは鉄道線路各種建造物明細録第一篇に記録がある。

11

半の尻橋梁

半円

4

人道

整石

整石

挟まれ

１連

1.82ｍ （6尺）

米原市長岡

1888年（明治21年）10月竣工 キロ程435K649M 名称は現地銘板より 片側ｱｰﾁｶﾙﾊﾞｰﾄ補修、もう片側はBK補修を受けている が、BK側は坑門が確認できる 2010年5月訪問 2025年3月再訪

－

no photo

長岡道橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

2.42ｍ （8尺）

－

米原市長岡

残存可能性：改修判定 1888年（明治21年）11月竣工 桁橋の長岡架道橋に改修されたと判断した

12

向山尻橋梁

半円

3

水路

整石

整石

片出

１連

1.21ｍ （4尺）

米原市長岡

1889年（明治22年）3月竣工 キロ程435K911M87 名称は現地銘板より 片側はｺﾝｸﾘ補修の上、土管になっている 2010年5月訪問 2025年3月再訪

13

甲花の谷橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

１連

1.82ｍ （6尺）

米原市長岡

1889年（明治22年）2月竣工 キロ程436K995M96 名称は現地銘板より。明細録では「花ノ谷橋梁」 2010年5月訪問 2025年3月再訪

14

乙花の谷橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

１連

1.82ｍ （6尺）

米原市長岡

1888年（明治21年）11月竣工 キロ程437K727M81 名称は現地銘板より。明細録では「花ノ谷橋梁」 2010年5月訪問

15

垣内橋梁

半円

3

水路

整石

整石

挟まれ ？

1連

0.91ｍ （3尺）

－

米原市醒井

1889年（明治22年）1月竣工 ｽﾄﾘｰﾄﾋﾞｭｰで事前にﾁｪｯｸしていた場所とは違い、少し 北側に位置する 銘板はない。国道を跨ぐ際はＢＫで名称は「一色5号橋」 川側（西側）は未確認だがｽﾄﾘｰﾄﾋﾞｭｰでは鉄柵が見える 所がそうか 2015年10月訪問 2025年3月再訪

－

no photo

本郷道架道橋

－

－

－

－

－

－

1連

2.42ｍ （8尺）

－

米原市醒井

残存可能性：極低 1888年（明治21年）12月竣工 小特車両以下の架道橋がこれと思われるが、実際は 石橋台鉄桁橋梁 後年改修か表記ﾐｽか

醒ヶ井駅～米原駅間

16

落合川橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

１連

1.21ｍ （4尺）

1.42ｍ

米原市河南

1889年（明治22年）1月竣工 キロ程440K507M75 名称は現地銘板より 2010年10月訪問 2025年3月再訪

17

中河原橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

１連

1.21ｍ （4尺）

米原市樋口

1889年（明治22年）1月竣工 キロ程441K820M72 名称は現地銘板より 2010年10月訪問 2025年3月再訪

18

嫁ヶ渕橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

１連

1.21ｍ （4尺）

米原市西円寺

1888年（明治21年）10月竣工 キロ程443K386M87 名称は現地銘板より 2010年10月訪問 2025年3月再訪

19

勝手川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

１連

1.82ｍ （6尺）

米原市西円寺

1888年（明治21年）10月竣工 銘板未確認。名称は明細録より 2010年10月訪問 2025年3月再訪

米原駅～彦根駅間

－

no photo

針ヶ崎橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.21ｍ （4尺）

－

米原市梅ヶ原

残存可能性：低 1888年（明治21年）10月竣工 かなりうろうろしたが見つけられず 立地的に視認が難しい

彦根駅～南彦根駅間

※未発見

南彦根駅～河瀬駅間

20

長淵川橋梁

半円

4

車道

整石

整石

片出

1連

彦根市竹ヶ鼻町

1888年（明治21年）9月竣工 名称付きの銘板はない。名称は明細録より 鉄道庁の資料では5尺（1.52ｍ）だが、後年拡幅された？ 2010年10月訪問

21

四反地橋梁

半円

3

水路

整石

整石

片出

1連

1.21ｍ （4尺）

1.03ｍ

彦根市竹ヶ鼻町

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2014年4月訪問

22

中嶋橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

1.82ｍ （6尺）

1.95ｍ

彦根市宇尾町

1888年（明治21年）10月竣工 キロ程456K276M？ 名称は現地のﾍﾟｲﾝﾄされた銘板より。明細録では「中島」 2010年10月訪問

23

蛇原橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

1連

1.21ｍ （4尺）

1.20ｍ

彦根市森堂町

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2010年10月訪問

河瀬駅～稲枝駅間

24

向川橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

1連

1.52ｍ （5尺）

彦根市太堂町

1889年（明治22年）1月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2010年10月訪問

25

やべりと川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

1.82ｍ （6尺）

彦根市太堂町

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より。表記はｶﾀｶﾅ 2010年10月訪問

26

名称変更 笹田川橋梁

半円

3

水路

C

C

両出

1連

彦根市稲枝町と同市彦富町に跨る

(仮)稲枝橋梁から名称変更 稲枝駅の直下にあり明細録に存在しないが、位置関係 から笹田川橋梁（木桁6尺）1888年（明治21年）9月竣工 を改修したものではないかと判断する 稲枝駅は1920年（大正9年）7月1日開業 ※Whikipediaより 坑門、側壁共にｺﾝｸﾘ補修されている←開業時からの姿 と判断する 2010年10月訪問

稲枝駅～能登川駅間

27

前馬川架道橋

半円

4

車道

整石

整石

両出

2連

3.03ｍ （10尺）

彦根市服部町と同市上稲葉町の境付近

1888年（明治21年）7月竣工 銘板はない。名称は明細録より。明細録では橋梁だが、 道路兼用の注釈あり。「ｾﾞﾝﾏ」と読む 2010年10月訪問

28

小川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

1.82ｍ （6尺）

彦根市服部町と同市上稲葉町の境付近

1888年（明治21年）7月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2010年10月訪問

29

冷樋橋梁

半円

4

人道

整石

整石

両出

1連

1.82ｍ （6尺）

彦根市服部町

1888年（明治21年）7月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2010年10月訪問

30

冷樋川橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

1連

1.52ｍ （5尺）

彦根市服部町

1888年（明治21年）12月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2010年10月訪問

31

鯉川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

3.64ｍ （12尺）

東近江市今町

1888年（明治21年）7月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2010年10月訪問

32

海三場川橋梁

半円

4

水路 人道

整石

整石

両出

1連

2.42ｍ （8尺）

東近江市今町

1888年（明治21年）7月竣工 銘板はない。名称は明細録より。「ｶｲｻﾝﾊﾞ」と読む 人道の側壁は煉瓦仕様 2010年10月訪問

能登川駅～安土駅間

33

砂川尻橋梁

半円

3

水路

整石

？

両出

1連

1.21ｍ （4尺）

東近江市南須田町

1889年（明治22年）3月竣工 銘板はない。名称は明細録より 水深があって中が覗けなかった 2010年10月訪問

34

江端川橋梁

半円

4

人道

整石

整石

両出

1連

2.42ｍ （8尺）

近江八幡市安土町下豊浦

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より。「ｴﾊﾞﾀ」と読む 中央を鉄板で補強してある 2010年10月訪問

安土駅～近江八幡駅間

－

no photo

new 誤呂川橋梁

石桁

－

水路

－

－

－

1連

0.61ｍ （2尺）

－

近江八幡市安土町常楽寺

残存可能性：極低 1888年（明治21年）10月竣工 名称は明細録より 南側の常楽寺踏切の歩道拡幅により暗渠化された模様 舗装されており、現場での目視も困難

35

錦川橋梁

半円

3

水路

？

整石

挟まれ

2連

0.91ｍ （3尺）

近江八幡市鷹飼町

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より 片側完全閉塞、もう片側も潜入不能 線路沿い、車道の側溝に2連ｱｰﾁの上部が露出する 一方のｱｰﾁに穴が開けられており、内部撮影だけは可能 2014年4月訪問

近江八幡駅～篠原駅間

－

no photo

大町川橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.21ｍ （4尺）

－

近江八幡市日吉野町

残存可能性：極低 1888年（明治21年）9月竣工 名称は明細録より 南側の白鳥川橋梁は当時10尺だった模様 後年改修で河川拡幅されて大町川と一体化した橋梁に なったのではないか 大町川と白鳥川の間には踏切道もあったようだが…

36

名称訂正 六地川橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

1連

1.21ｍ （4尺）

近江八幡市日吉野町と同市堀上町の境付近

六池川→六地川の間違いでした 1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2010年10月訪問

－

no photo

柳元川橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.21ｍ （4尺）

－

近江八幡市日吉野町と同市堀上町を跨ぐ

残存可能性：極低 1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 推定地に石橋台ｺﾝｸﾘ桁の暗渠がある 後年改修か表記ﾐｽか

37

知神川橋梁

半円

4

人道

整石

整石

両出

1連

1.82ｍ （6尺）

近江八幡市池田本町

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より 明細録に道路兼用の表記あり 2010年10月訪問

38

荒砂川橋梁

半円

4

人道

整石

整石

両出

1連

1.82ｍ （6尺）

近江八幡市池田本町

1888年（明治21年）8月竣工 銘板はない。名称は明細録より 中央をﾚｰﾙｾﾝﾄﾙで補強している 下は水路だがｺﾝｸﾘﾌﾞﾛｯｸで人道化している 2010年10月訪問

39

河田川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

3.03ｍ （10尺）

近江八幡市安養寺町

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 側壁両側に橋桁を乗せられる突起が出ている 2011年3月訪問

40

里川橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

1連

1.21ｍ （4尺）

近江八幡市安養寺町

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

篠原駅～野洲駅間

41

穴田川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

2.42ｍ （8尺）

野洲市高木

1888年（明治21年）8月竣工 銘板はない。名称は明細録より 片側に観音開きの水門が付いていて、坑門が隠れている 2011年3月訪問

42

大町架道橋

半円

4

車道

整石

整石

両出

1連

3.03ｍ （10尺）

野洲市長島

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

43

兵作川橋梁

半円

3

水路

煉瓦

煉瓦

両出

1連

野洲市長島

鉄道庁の資料に存在しない 周りの暗渠と組成が異なるため、後年物と思われる 名前は坑門の掠れた文字を読み取ったが「浜作川」かも キロ程479K285M 煉瓦積みｲﾝﾊﾞｰﾄがある 2011年3月訪問

44

六反田橋梁

半円

3

水路

整石

？

両出

1連

1.21ｍ （4尺）

野洲市高木

1888年（明治21年）8月竣工 銘板はない。名称は明細録より 両側とも切石で塞がれ、土管を通してある 片側の坑門の切石は積み直しと思われる 2011年3月訪問

45

町田川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

1.82ｍ （6尺）

野洲市上屋

1888年（明治21年）8月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

46

えつた川橋梁

半円

3

水路

整石

整石

挟まれ

1連

1.21ｍ （4尺）

野洲市冨波(ﾄﾊﾞ)乙

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より。表記はｶﾀｶﾅ 挟まれだが片側は坑門が視認可能 延長ｺﾝｸﾘｱｰﾁがなぜか釣鐘型 ｱｰﾁ環小口面に刻印あり 2014年4月訪問

野洲駅～守山駅間

47

下ノ沢架道橋

半円

4

人道

整石

整石

両出

1連

1.82ｍ （6尺）

野洲市野洲

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

48

市三宅田川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

2.43ｍ （8尺1寸） 直角径間長 2.42ｍ （8尺）

野洲市野洲

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より。「ｲﾁﾐﾔｹﾀﾞ」と読む ねじりまんぽ ○字の中に「B」「I」「F」などの刻印が見られる 2011年3月訪問

－

no photo

菜島養水橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.30ｍ （4尺3寸） 直角径間長 1.21ｍ （4尺）

－

野洲市野洲

残存可能性：極低→消滅判定 1888年（明治21年）10月竣工 名称は明細録より 嘗ての野洲川橋梁は少し北側に位置していたらしい それに伴いこの橋梁も少し北側にあった様だが築堤が 削られ消滅した模様 さらに少し北側に石積み？暗渠があるが、これは旧街道 のものと思われる 2014年4月訪問

49

宮城川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

2.42ｍ （8尺）

守山市立入町

1888年（明治21年）11月竣工 銘板はない。名称は明細録より 片出だが、両方の坑門が視認可能 2014年4月訪問

50

藤ノ木橋梁

半円

3

水路

整石

整石

片出

1連

守山市立入町

鉄道庁の資料に存在しない。後年物と思われる 名称は現地銘板より 2011年3月訪問

51

伊勢道川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

3連

1.82ｍ （6尺）

守山市吉身町

1888年（明治21年）11月竣工 銘板はない。名称は明細録より。「ｲｾﾐﾁ」と読む 2011年3月訪問

52

島田川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

1.82ｍ （6尺）

守山市吉身町

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

－

no photo

五反田川橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.21ｍ （4尺）

－

守山市浮気(ﾌｹ)町

残存可能性：極低→改修判定 1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より BKに改修されたと判断する

守山駅～栗東駅間

53

下田川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

2.42ｍ （8尺）

守山市綣(ﾍｿ)

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

－

no photo

出口溝橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

2.42ｍ （8尺）

－

守山市綣(ﾍｿ)

残存可能性：極低→改修判定 1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より。道路兼用の表記あり 現在の市道ＢＫｱﾝﾀﾞｰﾊﾟｽがそれか

栗東駅～草津駅間

54

淵上橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

2.42ｍ （8尺）

栗東市苅原

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

55

堂ノ森川橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

1連

1.21ｍ （4尺）

栗東市苅原

1888年（明治21年）9月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

56

赤池川橋梁

半円

4

人道

整石

整石

両出

1連

2.42ｍ （8尺）

栗東市苅原

1888年（明治21年）8月竣工 銘板はない。名称は明細録より。道路兼用の表記あり 2011年3月訪問

57

里川橋梁

半円

4

人道

整石

整石

両出

1連

2.42ｍ （8尺）

栗東市中沢

1888年（明治21年）11月竣工 銘板はない。名称は明細録より。道路兼用の表記あり 白ペンキで塗られている よく「渋川のマンボ」と混同されている物件 実際は西側の「海道浦橋梁」がそれ 2011年3月訪問

－

no photo

海道浦川橋梁

半円

4

人道

整石

整石

片出

1連

1.82ｍ （6尺）

－

草津市渋川

残存可能性：消滅 1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より 「渋川のマンボ」と呼ばれて親しまれていた極低人道 橋梁。当方は見ることが叶わなかった ここのサイトさんで往時の姿を見ることができる 映像を残されている方もいました

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no photo

塚町橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.30ｍ （4尺3寸） 直角径間長 1.21ｍ （4尺）

－

草津市渋川

残存可能性：不明→少 1888年（明治21年）8月竣工 名称は明細録より 駅前再開発により場所不明。全く探せていないので何 とも言えない→机上で両側に水路を確認。潜入は困難か

草津駅～南草津駅間

58

下り葉橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

1.82ｍ （6尺）

草津市草津

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より 2011年3月訪問

59

池田川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

1.82ｍ （6尺）

草津市矢倉

1888年（明治21年）10月竣工 銘板はない。名称は明細録より。道路兼用の表記あり 片側はｺﾝｸﾘ封鎖され土管を通している現状を見ると、道 路兼用というのは想像がつかない 2011年3月訪問

南草津駅～瀬田駅間

60

烏帽子橋梁

半円

3か4

水路

？

整石

挟まれ

1連

1.21ｍ （4尺）

大津市大将軍と同市栗林町を跨ぐ付近

1888年（明治21年）8月竣工 銘板がある。明細録では「烏帽子川」 キロ程495K480M 2011年3月訪問

61

葛原川橋梁

半円

3か4

水路

？

整石

挟まれ

1連

1.82ｍ （6尺）

大津市大将軍と同市月輪を跨ぐ付近

1892年（明治25年）5月竣工 銘板がある。ここは後年物でぎりぎり明細録に記載され た物件のようだ キロ程496K325M 2011年3月訪問

瀬田駅～石山駅間

62

浅川橋梁

半円

？

水路

？

整石

挟まれ

1連

1.21ｍ （4尺）

大津市大萱

1888年（明治21年）9月竣工 銘板がある 2m程がねじりまんぽで残りは通常巻き キロ程497K203M 2011年3月訪問

63

宮川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

挟まれ

1連

3.03ｍ （10尺）

大津市大江

1888年（明治21年）9月竣工 銘板がある キロ程497K732M 2011年3月訪問

石山駅～膳所駅間

64

兵田川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

2.81ｍ （9尺2と 4分の3尺） 直角径間長 2.42ｍ （8尺）

大津市杉浦町

1888年（明治21年）11月竣工 銘板がある キロ程500K357M ねじりまんぽ 2011年5月訪問

65 66

篠津川橋梁

半円

4 3

水路

煉瓦 C

整石 C

片出 片出

1連

1.83ｍ （6尺11と 8分の1寸） 直角径間長 1.82ｍ （6尺）

大津市杉浦町

1888年（明治21年）10月竣工 銘板がある キロ程500K523M BKを挟んでねじりまんぽが２つある 3層巻きの方は坑門、内部側壁ともにｺﾝｸﾘ補修？ 3層巻きの方が古いと思われる 内部側壁と坑門がｺﾝｸﾘの方が後年ものと思われる 4層巻の方が複線に対応した延長となっており、複々線化 は昭和に入ってから。では3層巻の方は…？車道からｱｰ ﾁは始まっており、道路橋梁の可能性も… 2011年5月訪問

－

no photo

道ノ川橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.82ｍ （6尺）

－

大津市馬場

残存可能性：極低 1879年（明治12年）9月竣工 現在のＢＫ地下道のことか、東寄りの土管のことか不明 だが、改修されているものと思われる

膳所駅～大津駅間

67

諸子川橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

2.42ｍ （8尺）

大津市本宮と同市石場を跨ぐ付近

1879年（明治12年）5月竣工 銘板がある。明細録では「ﾓﾛｺ川」。人道兼用とある キロ程502K329M 側壁両側に橋桁を乗せられる突起が出ている 煉瓦積みのｲﾝﾊﾞｰﾄがある 2011年5月訪問

大津駅～京都府境間

※未発見

京阪石山坂本線

石山寺駅～唐橋前駅～京阪石山駅間

※未探索

京阪石山駅～粟津駅間

68

盛越川橋梁

半円

4

水路

煉瓦

煉瓦

片出

1連

大津市別保と同市晴嵐に跨ぐ付近

内部側壁が1段迫出している 2011年3月訪問

粟津駅～～浜大津駅～～坂本駅間

※未探索

ＪＲ東海道本線（旧線）

岐阜県境～旧深谷駅間

－

no photo

新行動橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

0.61ｍ （2尺）

－

米原市藤川

1883年（明治16年）4月竣工

69

重堂川橋梁

欠円

4

水路

整石

整石

両出

１連

3.64ｍ （12尺）

5.00ｍ

米原市藤川

1883年（明治16年）4月竣工 橋桁を乗せることができる切石の突起が両壁にある 現在は国道365号線の下にある 2011年10月訪問

－

no photo

下手橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

0.91ｍ （3尺）

－

米原市藤川

1883年（明治16年）4月竣工

70

大須谷橋梁

欠円

？

水路

不明

整石

挟まれ

1連

0.61ｍ （2尺）

米原市大野木と同市大清水の境付近

1883年（明治16年）4月竣工 当方確認中最も細高い物件。アーチ配列11列も最少。 現在は国道365号線の下にある 2013年10月訪問

71

深谷川橋梁

半円

4 ↓ 6

水路

整石

整石

両出

１連

2.42ｍ （8尺） ↓ 1.82ｍ （5尺10寸）

米原市大野木

1883年（明治16年）4月竣工 ベースは4層巻きだが、内巻補強で2層足されている 明細録にも注釈がある。「元来径間八尺ﾅﾙﾓ其後内部ﾊ 添巻ｦ施ｼ為ﾆ五尺十寸ﾄﾅﾚﾘ」※旧字変換 上流側では足された煉瓦が損傷しないように水切り加工 の切石を設けている 現在は国道365号線の下にある 2011年10月訪問 2025年3月再訪

72

谷田川橋梁

半円

3

水路

整石

整石

両出

1連

旧旧線側↓ 1.21尺 （4尺） 旧線側↓ 1.27ｍ （4尺2寸） 直角径間長 1.21ｍ （4尺）

2.10ｍ

米原市大野木

1883年（明治16年）4月竣工（旧旧線側） 1888年（明治21年）11月竣工（旧線側） 国道365号線（旧旧線）にあった煉瓦ｱｰﾁに県道244号線 （旧線）の煉瓦ｱｰﾁが継ぎ足されたもののようで、延長が 長い。造りも異なり、旧線側は坑門が斜めになっている 2011年10月訪問 2025年3月再訪

旧深谷駅～長岡駅（現近江長岡駅）間

73

新政所川橋梁

欠円

4

水路

整石

整石

両出

1連

3.64ｍ （12尺）

4.97ｍ

米原市大野木

1888年（明治21年）11月竣工 橋桁を乗せることができる切石の突起が両壁にある 実際に木桁が乗せてあり、往時の状況を視認することが できる。※この15年半、木桁に一切の変化がない 翼壁の空石積みが圧巻 現在は県道244号線の下にある 2009年9月訪問 2010年5月再訪 2011年10月再再訪 2025年3月再再再訪

74

宮田橋梁

半円

3

水路

整石

整石

片出

1連

1.21ｍ （4尺）

米原市村木

1888年（明治21年）11月竣工 片側は土管利用で埋められている 現在は県道244号線の下にある 2013年10月訪問

－

no photo

大井橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

2.42ｍ （8尺）

－

米原市万願寺

残存可能性：消滅判定 1888年（明治21年）11月竣工 道路兼用の記載がある 県道244号線に改修されるにあたり、水路と疏水路にこち らも改修されてしまったと判断した 2025年3月訪問

－

no photo

山邊川橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.21ｍ （4尺）

－

米原市万願寺

残存可能性：消滅判定 1888年（明治21年）11月竣工 県道244号線に改修されるにあたり、上記の疏水路に付 け変えられ、流路も変わってしまったと判断した 現在は少し南で県道をBKで潜っている 2025年3月訪問

旧深谷駅～旧春照駅間

75

政所川橋梁

欠円

4

水路

整石

整石

両出

1連

3.64ｍ （12尺）

5.00ｍ

米原市大野木

1883年（明治16年）4月竣工 橋桁を乗せることができる切石の突起が両壁にある 現在は国道365号線の下にある 2010年5月訪問 2011年10月再訪 2025年3月再再訪

旧春照駅～旧上坂駅間

76

南小倉埋樋橋梁

半円

4

水路

整石

整石

片出

1連

1.82ｍ （6尺）

1.72ｍ

長浜市東上坂町

1883年（明治16年）4月竣工 片側は石で埋められ土管を通してある 歩けるｽﾍﾟｰｽが設けられているが管理用と思われる 現在は国道365号線の下にある 2011年10月訪問

旧上坂駅～長浜駅間

※未発見

馬場駅（現膳所駅）～京都府境間

－

no photo

常與川橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

0.91ｍ （3尺）

－

大津市梅林付近

残存可能性：消滅判定 1879年（明治12年）4月竣工 名称は明細録より。「ﾄｺﾖ」と読む 常与川と思われる暗渠内部確認済み。暗渠部通して ＢＫ拡幅改修と思われる

77

蟹川橋梁

半円

？

水路

？

整石

挟まれ

1連

0.91ｍ （3尺）

大津市音羽台と同市逢坂を跨ぐ付近

1879年（明治12年）4月竣工 名称は明細録より 国道1号線の直下に遺される。現、音羽台橋 煉瓦積みのｲﾝﾊﾞｰﾄがある 2011年5月訪問

78

上野川橋梁

半円

？

人道

？

整石

挟まれ

1連

1.82ｍ （6尺）

大津市音羽台と同市逢坂を跨ぐ付近

1879年（明治12年）4月竣工 名称は明細録より。人道兼用の表記あり 国道1号線の直下に遺される。現、逢坂地下道 小学校の通学路になっている 2011年5月訪問

79

東川橋梁

半円

？

水路

？

整石

挟まれ

１連

3.63ｍ （11尺10寸） 直角径間長 2.73ｍ （9尺）

大津市逢坂

1879年（明治12年）8月竣工 名称は明細録より。「ｱﾂﾞﾏ」と読む ねじりまんぽ。現、音羽台1号橋 煉瓦巻きの部分は道路に挟まれた未使用区間で、国道 1号線の下はCｱｰﾁになっている 2011年5月訪問

馬場駅（現膳所駅）～大津駅（現浜大津駅）間

※未発見

ＪＲ北陸本線

米原駅～坂田駅間

80

前河原避溢橋

欠円

4

水路

整石

※1

両出

3連

4.55ｍ （15尺）

3.17ｍ

米原市飯(ｲ)

1889年（明治22年）2月竣工 ※1：橋台側は切石、橋脚は煉瓦 煉瓦に「ビ」の刻印 迫受石、水切りあり 2010年10月訪問

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no photo

用水川橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

2.42ｍ （8尺）

－

米原市飯(ｲ)

残存可能性：改修判定 1889年（明治22年）1月竣工 「ほくりく－１」のBKに改修されたと判断する

－

no photo

通船川橋梁

－

－

－

－

－

－

2連

3.03ｍ （10尺）

－

米原市飯(ｲ)

残存可能性：消滅判定 1889年（明治22年）2月竣工 築堤に埋め戻され、水路は小柄なBKに作り変えられた と判断した。 場所はｺﾁﾗ

81

六之坪橋梁

欠円

4

水路

整石

整石

片出

1連

3.64ｍ （12尺）

米原市飯(ｲ)

1889年（明治22年）2月竣工 読みは「ﾑﾂﾉﾂﾎﾞ」 真ん中に人が通れるスペースがある 2010年10月訪問

坂田駅～田村駅間

82

一町田橋梁

欠円

3

水路

整石

整石

片出

2連

3.03ｍ （10尺）

1.45ｍ

米原市宇賀野

1889年（明治22年）2月竣工 2011年10月訪問

－

no photo

角田橋梁

－

－

－

－

－

－

2連

3.03ｍ （10尺）

－

米原市宇賀野

残存可能性：判定保留 1889年（明治22年）2月竣工 ｽﾄﾋﾞｭｰだと琵琶蛇川橋梁の南側、西側から2連BKらしき 姿が見える。2011年探索当時に確認したが記憶がない 東側埋没かもしれないが、要再訪 ちなみに琵琶蛇川は現在は「びわだ川」という名称の一級 河川だが、明細録には橋梁の記録がない。後年整備され た河川ということか

－

no photo

土川橋梁

－

－

－

－

－

－

2連

3.03ｍ （10尺）

－

米原市長沢

残存可能性：改修判定 1889年（明治22年）2月竣工 鉄桁2径間橋梁に架け替え済みの模様

83

南仲海町橋梁

欠円

3

車道 水路

整石

整石

片出

2連

2.42ｍ （8尺）

2.00ｍ

米原市長沢

1889年（明治22年）2月竣工 読みは「ﾐﾅﾐﾅｶｳﾐﾁｮｳ」 車道は農道 中央の橋脚は煉瓦造り、水切りがある 2011年10月訪問

－

no photo

北仲海道町橋梁

－

－

－

－

－

－

2連

2.42ｍ （8尺）

－

米原市長沢

残存可能性：改修判定 1889年（明治22年）2月竣工 読みは「ｷﾀﾅｶｶｲﾄﾞｳﾁｮｳ」 2連BKに改修済みと判断した

84

樋尻町橋梁

半円

3

水路

整石

整石

片出

1連

1.82ｍ （6尺）

2.50ｍ

米原市長沢と長浜市田村町の境

1889年（明治22年）2月竣工 2011年10月訪問

－

no photo

垣内浦川橋梁

－

－

－

－

－

－

2連

2.42ｍ （8尺）

－

長浜市田村町

残存可能性：改修判定 1889年（明治22年）2月竣工 名称未確認河川の橋梁が推定地。改修で間違いないと 思われるが、銘板の確認はしておきたい

85

下辻町浦川橋梁

欠円

3

水路

整石

整石

片出

2連

2.42ｍ （8尺）

長浜市田村町

1889年（明治22年）2月竣工 中央の橋脚は煉瓦造り、水切りがある 2011年10月訪問

田村駅～長浜駅間

－

no photo

五井戸川橋梁

－

－

－

－

－

－

2連

3.03ｍ （10尺）

－

長浜市高橋町

残存可能性：改修判定 1889年（明治22年）2月竣工 桁橋に改修されたと判断する。ｽﾄﾋﾞｭｰでは北側の石積み 橋台が確認できる

86

北川橋梁

欠円

3

人道 水路

整石

整石

片出

2連

2.42ｍ （8尺）

2.11ｍ

長浜市下坂浜町

1889年（明治22年）2月竣工 中央の橋脚は煉瓦造り、水切りがある 迫受石がある 2011年10月訪問

87

反橋川橋梁

欠円

4

水路

整石

整石

片出

1連

3.64ｍ （12尺）

2.23ｍ

長浜市平方町

1889年（明治22年）3月竣工 片側はｺﾝｸﾘｰﾄｱｰﾁにて拡幅されている 迫受石がある 2011年10月訪問

長浜駅～虎姫駅間

88

(仮)大井南橋梁

半円

3

水路

煉瓦

煉瓦

片出

1連

長浜市大井町

鉄道庁の資料に存在しない。後年物と思われる 西側はCｱｰﾁにて拡幅されている 小口縦積み煉瓦の笠石がある ｱｰﾁ環がねじりまんぽで見られる鋸歯状になっている （ねじりまんぽではない） 2011年10月訪問

89

金長橋梁

半円

4

車道

整石

整石

片出

1連

2.42ｍ （8尺）

長浜市大井町

1881年（明治14年）11月竣工 読みは「ｶﾇｦｻ」 西側はCｱｰﾁにて拡幅されている 2011年10月訪問

90

甲八幡立橋梁

半円

4

車道

整石

整石

片出

1連

2.42ｍ （8尺）

長浜市大井町

1881年（明治14年）3月竣工 読みは「ﾊﾁﾏﾝﾀﾁ」 東側はCｱｰﾁにて拡幅されている 明細録では「八幡立」橋梁。滋賀県の東海道本線の同名 区分け法則が甲乙なので、それを採用した 2011年10月訪問

91

乙八幡立橋梁

半円

2

水路

整石

不明

片出

2連

0.91ｍ （3尺）

長浜市大井町

1881年（明治14年）3月竣工 読みは「ﾊﾁﾏﾝﾀﾁ」 東側はCｱｰﾁにて拡幅されている 明細録では「八幡立」橋梁。滋賀県の東海道本線の同名 区分け法則が甲乙なので、それを採用した 2011年10月訪問

虎姫駅～河毛駅間

92 93

喜目橋梁

半円

3

水路

整石

整石

片出

1連

3.64ｍ （12尺）

1.70ｍ

長浜市大寺町

1882年（明治15年）3月竣工 キロ程12K831M17 明細録では、木桁12尺 虎姫駅の開業が1902年（明治35年）6月1日 ※Wikipediaより この時に煉瓦ｱｰﾁに改修したものと推察する ﾎｰﾑの下が煉瓦ｱｰﾁで、2基ある。線路下は桁橋 2011年10月訪問

河毛駅～高月駅間

94

樋ノ口橋梁

半円

不明

車道

整石

不明

挟まれ

1連

2.42ｍ （8尺）

長浜市小谷丁野町

1881年（明治14年）1月竣工 両側共Cｱｰﾁにて拡幅されている 2011年10月訪問

－

口北川原橋梁

不明

不明

不明

整石

不明

両出

１連

1.82ｍ （6尺）

長浜市湖北町八日市

1881年（明治14年）1月竣工 両側ともｺﾝｸﾘ壁による封鎖。煉瓦ｱｰﾁ部が見えないため ﾉﾐﾈｰﾄ対象外 2014年5月訪問

95 96

中道橋梁

欠円

2

水路

整石

整石

挟まれ

１連

1.21ｍ （4尺）

長浜市高月町落川

高月駅各ﾎｰﾑの下に計2本煉瓦ｱｰﾁがある 線路部はｶﾞｰﾀﾞｰ橋 鉄道庁の資料には存在しない 2014年5月訪問

高月駅～木ノ本駅間

－

no photo

new 稗田橋梁

石桁

－

水路

－

－

－

1連

0.91ｍ （3尺）

－

長浜市木之本町木之本

残存可能性：判定不能 1885年（明治18年）9月竣工 北隣の木ノ本踏切の拡幅により完全に暗渠化されて確認 することができない

木ノ本駅～旧北陸本線分岐間

97

堺橋梁

半円

2

水路

整石

整石

片出 ※1

1連

0.91ｍ （3尺）

長浜市余呉町坂口

1881年（明治14年）10月竣工 ※1：片出だが埋没。隙間から視認可能 新たにＢＫの水路ができ、廃状態 2014年5月訪問

－

no photo

横川原橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

0.91ｍ （3尺）

－

長浜市余呉町坂口

1881年（明治14年）10月竣工

98

上河原橋梁

半円

2

水路

整石

整石

片出

1連

0.91ｍ （3尺）

0.79ｍ

長浜市余呉町下余呉

1881年（明治14年）12月竣工 2014年5月訪問

ＪＲ北陸本線（旧線）

現行北陸本線分岐～旧中之郷駅間

※未発見

旧中之郷駅～旧柳ヶ瀬駅間

－

no photo

辷り戸橋梁

－

－

－

－

－

－

1連

1.21ｍ （4尺）

－

1882年（明治15年）3月竣工

－

no photo

紐谷橋梁

－

－

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－

－

－

1連

1.82ｍ （6尺）

－

1882年（明治15年）2月竣工

旧柳ヶ瀬駅～旧雁ヶ谷駅間

－

no photo

別当溝橋梁

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－

－

－

－

－

1連

0.91ｍ （3尺）

－

1882年（明治15年）3月竣工

－

横根橋梁

不明

不明

不明

整石

不明

片出

1連

0.91ｍ （3尺）

－

1882年（明治15年）3月竣工 ｺﾝｸﾘ壁による封鎖。煉瓦ｱｰﾁ部が見えないため ﾉﾐﾈｰﾄ対象外

－

no photo

小野田橋梁

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－

－

－

－

－

1連

0.91ｍ （3尺）

－

1882年（明治15年）5月竣工

－

no photo

大ノ間橋梁

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－

－

－

－

－

1連

0.91ｍ （3尺）

－

1882年（明治15年）5月竣工

旧雁ヶ谷駅～福井県境間

※未発見

ＪＲ草津線

草津駅～手原駅～石部駅間

※未発見

石部駅～甲西駅間

99

(仮)石部口西橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

100

(仮)石部口東橋梁

半円

4

水路

整石

整石

両出

1連

ｱｰﾁ環が焼過煉瓦になっている

甲西駅～三雲駅間

※未発見

三雲駅～貴生川駅間

101

(仮)園養寺橋梁

半円

3

水路

煉瓦

整石

両出

１連

笠石部の煉瓦に段差の装飾あり 2011年1月訪問

102

十三佛橋梁

半円

3

水路

煉瓦

整石

両出

１連

笠石部の煉瓦に段差の装飾あり 2011年1月訪問

103

(仮)岩坂橋梁

半円

3

水路

煉瓦

整石

片出

１連

笠石部の煉瓦に段差や櫛歯の装飾あり 2011年1月訪問

104

国分橋梁

半円

4

車道

煉瓦

煉瓦

両出

1連

土木学会選近代土木遺産Ｂランク 煉瓦製の社紋がある ｱｰﾁ部、笠石、帯石、社紋は焼過煉瓦を使用している ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾗｲﾝにも煉瓦装飾がある 笠石にﾃﾞﾝﾃｨﾙの装飾がある

105

新道橋梁

半円

4

車道

煉瓦

煉瓦

両出

1連

胸壁に矢筈積みを使用する大変珍しい物件 ｱｰﾁ部、笠石、帯石は焼過煉瓦を使用している 笠石にﾃﾞﾝﾃｨﾙの装飾がある

貴生川駅～甲南駅間

106

御庄野橋梁

半円

4

車道

煉瓦

煉瓦

両出

1連

胸壁がフランス積み 笠石部に雁木の装飾がある

甲南駅～寺庄駅～甲賀駅～油日駅間

※未発見

油日駅～三重県境間

107

(仮)油日橋梁

半円

3

水路

煉瓦

煉瓦

両出

１連

笠石部の煉瓦に段差の装飾あり 2011年1月訪問

108

(仮)上山崎橋梁

半円

3

水路

煉瓦

整石

両出

１連

このｻｲｽﾞで帯石と要石を使用している 胸壁にはﾌﾗﾝｽ積み＆ﾎﾟﾘｸﾛﾐｰを採用しており、同路線 の３つの橋梁に次ぐ逸品と感じるが、あまりに知られて いない物件 2011年1月訪問

109

(仮)五反田橋梁

半円

3

水路

煉瓦

整石

両出

1連

アーチ環2層目に焼過煉瓦を使用している 笠石あり。帯石は煉瓦 胸壁にはﾌﾗﾝｽ積み＆ﾎﾟﾘｸﾛﾐｰを採用している。これも かなりの逸品 2015年2月訪問